五谷道场方便面代理中国坦克总挂着一根木头,而美坦克却不用,原

中国坦克总挂着一根木头,而美坦克却不用,原来这木头有大用处

2017-09-21 07:10 来源:集合在军旗下 坦克 /中国

原标题:中国坦克总挂着一根木头,而美坦克却不用,原来这木头有大用处

我们常常能看到中国的坦克如59式、62式等坦克后面总是挂着一根圆木。很多军迷就问了,这些坦克没事背着一根大木头干嘛啊,还增加重量?

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我们都知道,坦克是庞大而笨重的钢铁巨兽,其重量动辄几十吨,因此在公路等硬质路面上行驶还好,一旦遇到南方的泥泞沼泽之类的软质地面的话,坦克就难免会发生淤陷现象。可是动辄几十吨的大家伙光靠拖车是很难拉得动的,而且在野外作战的时候去哪找拖车呢?

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自救木的使用方法很简单,当坦克在泥泞的道路上发生淤陷时,首先将装在坦克尾部的自救木取下,利用挂载自救木的钢缆和挂钩分别装在两个坦克主动轮正前方履带的中部履带齿上,之后使用钢缆将自救木固定,最后发动坦克。

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在自救过程中,圆木往往被履带压入较深的淤泥中,待坦克脱陷后,人工方法取出较困难,既费力又费时。因此,在开始自救前,可以用一根长约10m,直径约10mm~15mm的钢丝绳,一端系在圆木的中间,另一端系在淤陷坦克的牵引钩上。这样,当坦克脱陷后,圆木就可被坦克拉出来,以备以后使用。

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现在只有俄制坦克和中国坦克还在挂载自救木,只是西方的坦克发动机的功率一般都比较大。比如美国的M1坦克,其装备的是一台燃气轮机,因此使得M1坦克获得了1500马力和27.5超高推重比,再加上其使用的硅胶履带,因此在遭遇一般的淤陷可通过坦克车体的调整完成脱困。

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